NAV CANADA, exploitant national du système de navigation aérienne civile, a mené une étude aéronautique portant sur la nécessité des VOR, soit les radiophares omnidirectionnels à très haute fréquence (VHF).
Par suite de la mise en œuvre du Programme de modernisation des NAVAID (NMP), environ 60 VOR demeureront en service pour faire partie d’un réseau de secours à utiliser en cas de panne totale ou partielle prolongée du GNSS. Ces VOR sont en fin de vie et seront remplacés. Le programme de remplacement a débuté en 2020 et devrait se poursuivre jusqu’en 2028.
Pour la saison printemps-été 2022, six emplacements VOR/DME sont visés par le projet de remplacement des VOR. Les pilotes peuvent s’attendre à des indisponibilités de VOR et d’équipements de mesure de distance (DME), qui pourraient nuire à leur capacité de suivre certains segments de voie aérienne et d’exécuter certaines procédures de vol aux instruments. Ces interruptions de service seront annoncées par voie de NOTAM. Les dates suivantes sont provisoires et pourraient donc changer.
VOR/DME de Port Hardy (YZT), C.-B., 112,0 Ch 57 N50 41 03 W127 21 55
Début et fin du projet : de juin à fin septembre 2022
Le VOR/DME actuel devrait demeurer en service pendant la majeure partie de ce projet.
Début et fin de l’interruption de service : de fin août à septembre 2022
VOR/DME de Fort St. John (YXJ), C.-B., 114,2 Ch 89 N56 17 03 W120 53 44
Début et fin de l’interruption de service : de juillet à septembre 2022
VOR/DME de Fort Nelson (YYE), C.-B., 112,9 Ch 76 N58 53 31 W123 00 58
Début et fin de l’interruption de service : de mai à la mi-juillet 2022
VOR/DME de Calgary (YYC), Alberta, 116,7 Ch 114 N51 06 54 W113 52 55
Début et fin de l’interruption de service : d’avril à la mi-juillet 2022
VOR/DME d’Inuvik (YEV), T. N.-O., 112,5 Ch 72 N68 18 29 W133 32 54
Début et fin de l’interruption de service : de juin à fin août 2022
VOR/DME de Wabush (YWK), T.-N.-L., 112,3 Ch 70 N52 57 36 W66 51 13
Début et fin de l’interruption de service : de juin à fin septembre 2022